云南电网有限责任公司2025-2026年第1批地震应急货物生技配网专业框架采购（公开招标）[CG0500022001998392]澄清回复汇总公告

问题2、请问10kW柴油发电机组输出线制是否有要求：是三相380V还是单相220V？

问题：机组使用海拔高度上限为多少米？机组额定功率10kW要求在多少米海拔高度下标定？

问题：请明确此款10kW柴油发电机组在室外使用的具体环境条件，如：对防雨、噪音、排放等相关的要求。

问题：此项要求是否可理解为：在质保期内，机组不限时的所有保养及故障维修，所需的材料及人工均由供应商负责？

2、技术规范书“供货清单要求”已明确10kW柴油发电机为三相380V。
4、室外具体环境要求：具有防雨措施，可在室外下雨条件下（非浸泡水）适用。

项目名称:相数，招标人要求值：4，请确认相数为4是否正确？

问题：根据GB 755-2008《旋转电机定额和性能》表7（空气间接冷却绕组的温升限值）的规定，F级温升的限制是105K，H级温升的限制是125K，而GB/T 2820.3-2009《往复式内燃机驱动的交流发电机组 第3部分：发电机组用交流发电机》，第6章的描述20K温升是在GB 755-2008规定的温升基础上，允许“增加”的概念，不是总温升的概念，是否书写错误需修正？

（一）、技术评审主要技术响应条件加分项，技术规范书中主要技术参数如下：
在技术参数要求中，规定车辆排量≥7.5L，同时高于此要求加分。这一规则存在不合理之处。一方面，高排量车辆往往意味着更高的能耗与碳排放，与当下倡导的节能环保理念背道而驰，此技术参数要求与时代发展趋势不符。
文件中规定底盘最大允许总质量≥31000kg，且高于此要求加分。从实际情况来看，这一规定缺乏足够的合理性。一方面，过高的底盘最大允许总质量要求，可能会导致车辆购置成本大幅增加，同时也会增加车辆的运营成本，包括油耗、维修保养等费用，这对于参与项目的各方来说是较大的经济负担。另一方面，对于一些特定的使用场景和项目需求，如此高的总质量要求可能并非必要，反而会造成资源的浪费。

2、为避免出现“小马拉大车”现象，因此规定最大允许总质量≥31000kg，最大允许总质量大于31000kg并提供证明材料该项技术参数会纳入加分，且评分规则已明确优于参数要求所加分值。

（1）3.1 条款中表 4 整车技术参数底盘最大允许总质量≥18000kg。
此外，加分规则同样存在明显缺陷。规则中未明确高于18000kg 后，每增加一定质量对应的加分分值，这使得加分过程缺乏客观标准，全凭主观判断，极大地影响了项目评审的公平公正性，让参与项目的各单位无法准确预估自身的竞争力，也难以在平等的基础上进行公平竞争。
在对项目文件中整车技术参数的研究过程中，发现关于接近角 / 离去角 (°)≥20/11 的规定存在诸多疑点，现郑重向贵方提出质疑，望贵方予以重视并尽快解答。
在评审规则方面，该技术参数也未明确针对超出标准后的加分细则。目前该参数只有一个厂家能够满足，若参与单位提供的车辆接近角 / 离去角大于规定数值，却没有清晰的加分标准，那么评审过程将难以做到客观公正，各参与单位也无法合理评估自身优势，这无疑破坏了公平竞争的环境。

2、经国家工信网查询，该参数澄清为：接近角/离去角 (°)≥17/11。

整车技术参数响应表主要技术参数如下：
文件中规定底盘最大允许总质量≥18000kg，且高于此要求加分。从实际情况来看，这一规定缺乏足够的合理性。一方面，过高的底盘最大允许总质量要求，可能会导致车辆购置成本大幅增加，同时也会增加车辆的运营成本，包括油耗、维修保养等费用，这对于参与项目的各方来说是较大的经济负担。另一方面，对于一些特定的使用场景和项目需求，如此高的总质量要求可能并非必要，反而会造成资源的浪费。

2、加分要求适用于所有投标单位，不存在指向性。

（10）3.1 条款中表 5 整车上装标准技术参数满载质量≥18000kg。

2、经国家工信网查询，该参数澄清为：整车技术参数底盘最大允许总质量≥15000kg。

3设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表第21项接近角/离去角(°)≥20/11，
以上参数按照目前全国现有公告完全满足厂家只有“徐州海伦哲专用车辆股份有限公司”一家，该项技术要求存在限制性、倾向性和指向性，以特定的性能要求框定了车型范围，指向特定制造商的特定产品，缺乏公平性，这种情况严重影响了项目的竞争性和公平性，实质上构成了对潜在供应商的不合理差别待遇和歧视待遇。
是否能将该项参数修改为≥17/11，这样全国97%以上厂家基本上都能满足。

对照技术偏差表进行评分，主要技术参数优于技术规范书要求并提供车辆合格证，发电机组、整车、开关柜、电缆附件型式试验报告证明，每优于1项加3分，最多加30分，未提供证明材料或无优于项的不加分。
如需满足上述评分标准，招标文件“云南电网公司0.4kV应急发电车（400kW）框架采购”技术规范书中，3设备技术参数3.1整车技术参数表4 整车技术参数响应表中第19项整车总质量（包含所有附属装置）(kg)≤16000必须小于等于16000KG,按照该参数查找工信部公告，这款参数全国所有的厂家只能满足“整车技术参数轴数等于2轴”而不会优于，建议文件评分标准是否将这项等于招标参数的供应商也属于加分项
对照技术偏差表进行评分，主要技术参数优于技术规范书要求并提供车辆合格证，发电机组、整车、开关柜、电缆附件型式试验报告证明，每优于1项加3分，最多加30分，未提供证明材料或无优于项的不加分。

2、经国家工信网查询，该参数澄清为：整车技术参数底盘最大允许总质量≥15000kg。

按照全国市场上主流产品底盘东风天龙前四后八，这款车在全国都是属于热销产品，该底盘350马力，排量7.5L，完全够用又很省油，节能环保，按照国家现有节能减排政策，在满足使用条件的情况下，我们应该优先选择排量小的产品。就目前为止整个南网和国网99%的单位都是选用该款产品，该底盘售后服务网点非常密集每100-150公里就有一个售后服务网点，这个服务网点的密集性在整个专用车行业其他品牌底盘是无法实现的，特别是像云南这种地大物博的区域更应该选用该产品）3.1 条款中表 4 整车技术参数排量≥7.5L是否能修改为等于7.5L，这样的话全国95%的生产企业都能参与该项目的投标事宜，同时也体现了贵公司的公平公正招标原则。
对照技术偏差表进行评分，主要技术参数优于技术规范书要求并提供车辆合格证，发电机组、整车、开关柜、电缆附件型式试验报告证明，每优于1项加3分，最多加30分，未提供证明材料或无优于项的不加分。
全国所有车型底盘的总质量都是31000KG为了满足潜在供应商能够进行公平公正进行竞争，建议将文件评分标准最大允许总质量≥31000kg修改为等于31000k招标参数的也属于加分项
（6）3.1 条款中表 5 发电机组标准技术参数汽缸数≥12。

2、整车技术参数底盘最大允许总质量大于31000kg并提供证明材料该项技术参数会纳入加分，经国家工信网查询底盘最大允许总质量31000kg为市场常规载重量。

招标文件第 39 页，技术评审3同类业绩/基础项：投标人提供投标截止日前 36个月内该标的货物业绩最大的5份合同，合同按单份合同为准（若同一框架协议下有多个子合同的，以单个子合同为准），合同供货金额按大到小排序，超过 5 份合同的不予计分，业绩认定以同类项目货物业绩及证明材料为准，业绩证明材料必须包含供货合同（含合同封面、合同金额、签字盖章页）、发票、中标通知书（若有）等材料，未提供有效证 明材料的不予计分（如合同签字盖章页未签字盖章的为无效业绩）。提供满 5份，得基 础分 20分，不满足不得分。

问题：该标的货物业绩指的是任一功率的柴油发电机的货物还是只有 10kW的柴油发电机？合同只能提供5份吗？超过5份合同是超出部分不得分还是整项业绩全部不得分？

标 1：发电机[包1：柴油发电机（10KW）]

业绩认定以同类项目货物业绩及证明材料为准；合同仅选取排序前5份计分，超出部分不得分。