朔黄铁路黄大线机车自主驾驶工程化应用研究公开招标，本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概述
黄大铁路是我国环渤海铁路的重要组成部分，对促进环渤海经济圈大交通网络的形成具有重要意义。朔黄铁路黄大线具备开展机车自主驾驶工程化应用研究的良好的基础条件，选取黄大线开展机车自主驾驶技术研究与试验，符合朔黄在既有自动驾驶基础上推动向更高等级无人驾驶技术研究的客观条件，符合重载列车自动驾驶技术由有司机值守的自动驾驶（GoM2:中级智慧化）向更高等级的无人驾驶（GoM3:高级智慧化）发展技术路线，也是践行国家轨道交通智能化发展战略以及国能集团智慧重载铁路建设思路的主观具体举措，具有重大的创新价值及社会经济意义。
同时，率先研究干线重载铁路自主/无人驾驶技术并实现工程化试验与应用，在整个中国铁路范围内都具有典型的科技示范效应和广阔的应用前景，对筑牢铁路科技创新基础，抢占国际重载列车自主/无人驾驶技术制高点具有重要意义。
2.1.2招标范围及标段（包）划分
本项目共划分为1个标段。
朔黄铁路黄大线机车自主驾驶工程化应用研究项目主要研究以下内容：
2.1.2.1适用于朔黄铁路黄大线自主驾驶实际运用场景研究
既有自动驾驶由有人值守升级到机车自主驾驶后，机车司机职责需要由自动驾驶系统独立完成，给自动驾驶系统的功能、场景、安全保障、联动协同等多个方面带来了重大的变更和挑战，须深入开展无人值守场景下的列车自主运行技术研究，对系统设备、接口、功能、地面仿真系统等进行拓展升级设计，对机车车辆技术装备以及运输组织模式提出新的要求，实现列车的安全、高效、自主运行和联动安全防护。
2.1.2.2无人值守自主驾驶模式下多台重载列车远程监视及控制研究
深入梳理既有有人作业的车地信息交互模式，结合朔黄铁路黄大线自主驾驶工程化应用特点，重点研究多台机车同步在线场景下、自主驾驶模式下的远程监视及控制技术。
2.1.3合作形式：
服务期限：合同签订后24个月。
服务地点：朔黄铁路发展有限责任公司管内。
2.2 其他：/
2.3 主要研究内容及预期目标：1.适用于朔黄铁路黄大线自主驾驶实际运用场景研究：
既有自动驾驶由有人值守升级到机车自主驾驶后，机车司机职责需要由自动驾驶系统独立完成，给自动驾驶系统的功能、场景、安全保障、联动协同等多个方面带来了重大的变更和挑战，须深入开展无人值守场景下的列车自主运行技术研究，对系统设备、接口、功能、地面仿真系统等进行拓展升级设计，对机车车辆技术装备以及运输组织模式提出新的要求，实现列车的安全、高效、自主运行和联动安全防护。
2.无人值守自主驾驶模式下多台重载列车远程监视及控制研究
深入梳理既有有人作业的车地信息交互模式，结合朔黄铁路黄大线自主驾驶工程化应用特点，重点研究多台机车同步在线场景下、自主驾驶模式下的远程监视及控制技术。
2.4 项目总工期：合同签订后24个月
3.投标人资格要求
3.1 资质条件和业绩要求：
【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。
【2】财务要求：/
【3】业绩要求：2020年4月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具有机车自动驾驶研究类或轨道交通平台研究类业绩1份。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的课题相关证明或项目合同扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订日期、业绩要求中的关键信息页。
【4】信誉要求：/
【5】项目负责人的资格要求：/
【6】其他主要人员要求：/
【7】科研设施及装备要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本项目不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
招标文件开始购买时间2025-04-12 10:00:00，招标文件购买截止时间2025-04-19 16:00:00。
本项目实行在线售卖招标文件。欲购买招标文件的投标人请联系办理供应商会员事宜，成为正式供应商后根据招标公告的相应说明在线完成招
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