广州局集团公司广州安茂铁路建设管理 “经五路道路建设工程涉铁工程铁路设备第三方监测招标”项目（招标编号：ZX-2025-4）招标公告
1. 招标条件
本建设项目经五路道路建设工程涉铁工程已由中山市发展和改革局以《中山市小榄镇公共服务办公室（中山市小榄镇行政审批局）关于经五路道路建设工程项目可行性研究报告的批复》（中发改小榄投审〔2024〕13号）批准建设，建设单位（项目业主）为中山市小榄镇城市建设和管理局,建设资金来自财政资金，比例为100% ，资金已落实，施工图设计文件完备， 本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
建设地拓宽后道路路基总宽度42m，铁路桥墩位于道路中分带内，道路防撞护栏外侧与铁路桥墩边缘的水平净距不小于3.2m，路面与铁路梁底竖向净距不小于5.0m。
②经五路设置掉头车道下穿东升特大桥第150桥孔、153桥孔及第6桥孔、7桥孔，道路防撞护栏外侧与铁路桥墩边缘的水平净距不小于2.2m，路面与铁路梁底竖向净距不小于 5.0m。
③两侧拓宽人行道下采用支护开挖分别埋设1根DN800 钢筋混凝土雨水管（最大埋深3.3m）；在拓宽非机动车道下采用支护开挖埋设1根DN400钢筋混凝土污水管（最大埋深5.1m）。
④机动车道范围地基采用水泥搅拌桩加固，搅拌桩边缘与铁路桥墩承台水平净距不小于1m，人行道采用80cm厚石屑换填。
2.龙昌路交叉口
①经五路～龙昌路交叉口下穿广珠城际东升特大桥第139～141 桥孔（对应铁路桩号 K51+954.47～K52+052.57），道路防撞护栏边缘与铁路桥墩的水平净距不小于2.1m，路面与铁路梁底竖向净距不小于4.5m。
②在机动车道下采用支护开挖埋设1根DN400 钢筋混凝土污水管（最大埋深3.6m）。
③机动车道范围地基采用水泥搅拌桩加固，搅拌桩边缘与铁路桥墩承台水平净距不小于1m。
3.新建2孔6.1m×3.5m箱涵下穿广珠城际东升特大桥第 150 桥孔（交叉处铁路里程 K52+332.66），开挖深度5.6m,支护采用钻孔灌注桩+钢筋混凝土横撑，灌注桩边缘与铁路桥墩承台边缘净距≥3.0m。
具体以审批通过的施工图为准。
（二）主要技术标准
经五路路面结构采用水泥混凝土路面，龙昌路及朝阳路交叉口采用沥青混凝土路面，道路等级为城市支路，设计速度 20km/h。
监测工点及项目
根据工程特点，对施工影响范围内的铁路墩台水平竖向位移。重点监测区的主要影响区应进行一等监测。
重点控制工程
本工程重点控制工程为道路工程、排水工程及涵洞工程。其中，道路工程主要为：路基下穿、共线广珠城际铁路，机动车道范围采用水泥搅拌桩进行软基处理，人行道换填80cm石屑；机动车道采用水泥砼路面（朝阳路交叉口加罩沥青），铁路安全保护范围路面基层采用现浇钢筋混凝土板与HA级防撞护栏连接。
雨水工程主要明挖施工d300~d1000钢筋砼圆管，污水工程主要为顶进φ1000mm钢筋砼圆管，采用泥水平衡顶进施工，工作井与检查井设在铁路保护区外。此外，污水工程还需明挖施工DN300~DN600钢筋砼圆管。
涵洞工程主要为明挖支护施工2孔6.1m×3.5m箱涵。
广珠城际属于城际铁路。根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州局集团 关于发布〈广州局集团公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号），该项目属于邻近铁路营业线施工。
（三）工程投资及工期
1.工程总投资为8785.56万元，建设资金为财政资金，比例为100%，其中涉铁部分金额为5791万元，该项目铁路设备第三方监测招标最高投标限价223万元。
2.5技术标准：按国家相关法律法规 。
2.6项目监测工期为180天（含工后30天）。
2.7标段划分：按1个标段进行招标。
3. 投标人资格要求
3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、财务、业绩、人员等方面具有相应的监测能力。
（1）资质要求：具备省级（含）以上质量技术监督部门颁发的检验检测机构资质认定CMA证书，其中认证范围包含工程测量或工程监测。
（2）财务要求：提供2021年～2023年（近 3 年）财务会计报表。
（3）业绩要求：投标人承担过铁路或地铁、城市轨道交通工程或城市道路或类似工程等施工期间对运营线路的变形监测项目业绩至少1项。
（4）
技术负责
监测工程师：中级及以上技术职称，具有5年及以上监测工作经历，且年龄不大于55周岁。本次招标不接受联合体投标。
3.2投标人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人及其投标所列主要管理和技术人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）投标人及其法定代表人、拟委派的 总体负责人在近3年有行贿犯罪记录；
（5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；
（7）投标人处于国铁集团信用评价C级整改期；
（8）投标文件中所列主要管理和技术人员处于国铁集团重大不良行为公布期；
（9）其他情形： / 。
4.
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