天津海运基于北斗三号的船舶安全运营保障关键技术研究开发项目招标公告

 

1.招标条件

本招标项目名称为：航运公司天津海运基于北斗三号的船舶安全运营保障关键技术研究开发项目公开招标，本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况：习近平总书记曾多次强调把我国建设成为航运强国，总书记在2018年考察上海时指出，“经济强国必定是海洋强国、航运强国”，随后在2019年1月视察天津港时强调，“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。”航运强国又是实现交通强国建设的重要组成部分。航运强国离不开国产自主卫星导航定位系统的关键支撑。


公司自有散货船17艘、98万载重吨，年运能约2400万吨，其中，3万吨级船舶1艘，5万吨级船舶9艘，7万吨级船舶7艘。运力规模列国内沿海运输企业前列。公司的发展定位是为集团部分沿江沿海电厂和集团煤炭经营公司提供电煤保供运输服务，兼为部分外部用户提供运输服务。

天津国能海运有限公司在卫星导航定位应用方面，需要基于北斗三号开展船舶安全运营保障关键技术研究，基于国产低轨卫星互联网/国产高轨卫星星基增强技术开展船舶导航增强应用技术研究，为后续智能船舶、船岸协通、智能调度、航线监控等辅助驾驶、遥控驾驶和自动驾驶航运技术应用研究奠定基础。

2.1.2招标范围：

基于北斗三号开展船舶安全运营保障关键技术研究招标范围包括基于国产低轨卫星互联网/国产高轨卫星星基增强技术开展船舶高低轨星基导航增强一体化应用技术研究，研发基于北斗三号的船载高精度导航定位通信成套装备及系统；完成10艘内贸海船、1艘内贸江船和2艘外贸船的船载高精度导航定位通信装备的安装部署及应用示范；研发国能航运公司北斗三号终端管理平台和基于北斗三号的岸基船舶智能化航行辅助系统，实现对任意海域航行船舶高精准位置、精准定向、速度及姿态等信息的监测，以及模型算法支持下的船舶北斗轨迹与外部环境多模态数据深度融合；实现基于电子海图的展示等。

主要研究内容及预期目标：

1、主要研究内容

（1）基于北斗三号的船舶高精度导航定位定向测姿技术研究。研发基于北斗三号的船舶亚米级/厘米级高精度导航定位终端，具备对任意海域航行船舶的精准位置、速度、航向及姿态监测功能，实现对船舶航行姿态的完整描述。

（2）基于北斗三号的船舶导航定位通信一体化技术研究。研发基于北斗三号/GPS双模的船载导航定位通信一体机，具备与高精度导航定位终端的兼容性，实现船载导航定位通信一体机的高度集成，优化设备的船端空间布局；完成13艘内外贸特定航线船舶上开展试验验证工作，形成国家能源集团航运有限公司的船舶北斗替换GPS技术解决方案。

（3）基于自主可控的卫星通导创新技术和政策法规研究。包括船载高轨/低轨星基导航增强应用技术研究、基于北斗三号与低轨卫星增强的航运政策法规研究等。

（4）面向岸基船舶管理平台的卫星通信网关及船舶数据应用研究。包括基于双通道的数据传输处理技术研究，基于船舶北斗船位轨迹的多模态数据融合技术研究，船舶智能调度与航线偏离预警监控应用技术研究等。

2、预期目标

预期目标包括：基于北斗三号/GPS的船舶导航定位通信一体机硬件终端26套（船端部署，每船一主一备），基于岸基船舶管理平台的卫星通信网关硬件终端2套（陆地部署），基于北斗航行数据的多模态数据融合算法库 1套，基于北斗三号的岸基船舶智能化航行辅助系统 1套，智能显示终端16套以及相应的5项以上知识成果等。

2.1.3服务地点：北京、天津、武汉、海口及必要的内部码头，国能航运公司下辖13艘船舶。

2.1.4 服务期限：自合同签订之日起10个月。

2.2 其他：/

3.投标人资格要求

3.1 资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：2021年10月至投标截止日（以合同签订时间为准），投标人须至少具有单个合同金额不低于人民币100万元的卫星系统集成合同业绩1份。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同证明扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页。

【4】信誉要求：/

【5】项目负责人的资格要求：/

【6】其他主要人员要求：/

【7】设备要求：/

【8】其他要求：投标人须按招标文件要求提供承诺书。

3.2 本项目不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

招标文件开始购买时间2024-10-11 09:00:00，招标文件购买截止时间2024-10-18 16:00:00。