G318线提质改造工程辅助通道康定至雅江段机电工程施工

G318线提质改造工程辅助通道康定至雅江段（项目名称）

机电标段施工招标公告

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1.招标条件

1.1本招标项目G318线提质改造工程辅助通道康定至雅江段已由 甘孜州发展和改革委员会 以《关于G318线提质改造工程辅助通道康定至雅江段可行性研究报告的批复》甘发改〔2021〕319号批准建设，一阶段施工图设计已由四川省交通运输厅（批准机关名称）以《关于G318线提质改造工程辅助通道康定至雅江段项目一阶段施工图设计的批复》川交许可建〔2021〕162号（批文名称及编号）批准，项目业主为甘孜州交通和城乡建设投资集团 ，建设资金来自争取中央预算内资金补助，其余不足部分由地方自筹，项目出资比例为100%， 已具备招标条件，现对该项目的机电进行公开招标。

1.2本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目，甘孜州发展和改革委员会（招标事项核准文号为甘发改〔2021〕319号的招标组织形式为委托招标。招标人选择（本招标项目在省发展改革委指定比选网站上的项目编号为SPPREC20210824040（BX）的招标代理机构是重庆大正建设工程经济技术 。

2.项目概况与招标范围

2.1 建设地点:甘孜藏族自治州雅江县。

2.2 工程内容及规模：

&G318线提质改造工程辅助通道康定至雅江段项目由5个路段组成，分别为东俄洛至越岭段平交口段、高尔寺越岭段平交口至高尔寺山垭口段、高尔寺山老路越岭段、高尔寺山垭口至帕姆林村段、帕姆林村至雅江县城东段，全长65.067公里，其中新建32.682公里，改建 26.665公里，利用原路路面改造5.72公里。全线起点位于东俄洛至越岭段平交口段东俄洛村，海拔高度3503米。终点位于帕姆林村至雅江县城东段雅江县城东，接雅江过境线，海拔高度2638米。本项目最高点位于高尔寺越岭段平交口至高尔寺山垭口，海拔高度4321米。

1.东俄洛至越岭段平交口段路线起 G318线与G248线平交口，终点接高尔寺山越岭段老路平交口，路线长4.568公里，利用G318线长度为1.8公里，新建2.768公里。

2.高尔寺越岭段平交口至高尔寺山垭口段路线起于G318线越岭段老路平交口，止于高尔寺山垭口，路线全长15.103公里。

3.高尔寺山老路越岭段路线起于高尔寺山垭口，止于高尔寺隧道出口，路线全长9.582 公里。

4.高尔寺山垭口至帕姆林村段路线起于高尔寺隧道出口，终点与帕姆林村至雅江县城东平交相接，路线全长16.753公里。

5.帕姆林村至雅江县城东段路线起于帕姆林村，止于雅江县城东，顺接G318线雅江过境线，路段全长19.061公里。

全线共新建隧道 9731 米/6 座，均位于帕姆林村至雅江县城东段。分别为单台隧道K2+656～K4+252（1596米）、卡江布隧道K9+665～K10+930（1265米）、杉木槽隧道K11+758～K14+216 （2458米）、三道桥一号隧道K14+301～K16+666 （2365米）、三道桥二号隧道K16+884～K17+510（626米）、河口隧道K17+634～K19+055（1421米）。

技术标准。

1.东俄洛至越岭段平交口段、高尔寺山垭口至帕姆林村段采用双向双车道三级公路技术标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级。

2.高尔寺越岭段平交口至高尔寺山垭口段、高尔寺山老路越岭段采用双向双车道四级公路技术标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度7.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级。

3.帕姆林村至雅江县城东段采用双向双车道三级公路技术标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，桥梁宽10米，隧道建筑限界10×5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。

全线路面采用沥青混凝土路面；大、中桥设计洪水频率1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率1/25；局部困难路段经充分论证在保障行车安全前提下，可适当降低技术指标，其他未尽事宜按交通运输部《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)相关规定执行。

2.3标段划分

本次机电招标划分，共计1个标段。

2.4 工期

机电标段：总工期6个月，试运行期3个月。具体开工时间以监理开工令为准。

3．投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备资质条件：

A.具有独立法人资格，持有有效的营业执照、安全生产许可证、基本账户开户许可证或基本存款账户开户信息表；企业注册地不在四川省行政区域内的外地企业，需提供有效的《四川省省外建筑企业入川承揽业务验证登记证》或带二维码的《四川省省外施工、监理入川承揽业务信息录入证》或带二维码的《四川省省外建筑企业入川信息电子登记表》；

B.具有行政主管部门颁发的公路交通工程专业承包公路机电工程分项贰级及以上资质；并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

（2）财务要求：2021年财务无亏损。

注：1.投标人应附经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书的复印件〔合伙会计师事务所出具的审计报告，应当由一名对审计项目负最终复核责任的合伙人和一名负责该项目的注册会计师签名盖章（合伙人签字的，需提供签字人是事务所合伙人的证明材料）；有限责任会计师事务所出具的审计报告，应当由会计师事务所主任会计师或其授权的副主任会计师和一名负责该项目的注册会计师签名盖章（若非主任会计师签字，需提供主任会计师向签字人的相关授权材料）〕。

2.投标人的成立时间不足1年的，应提供成立以来的财务状况表。

（3）业绩要求：

近五年（自2018年1月1日至今，以交工验收时间为准）机电标段同时具有下述①和②项业绩：

①至少独立完成1个国内新建或改建公路隧道（L＞2000m）机电系统工程（含监控、通风、照明、消防、供配电等）施工业绩；

②至少独立完成1个平均海拔在2000米以上国内新建或改建公路隧道机电系统工程施工业绩；

投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

注：1.投标人提供的近年类似项目业绩证明应附：证明材料必须提供在交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中公布的“总包已建”网络截图（网络截图时间自招标公告发布之日起至投标截止日前截图均有效）；2.隧道左右洞长度不同时取较长者计算,双洞不累加；3.上述业绩，可以两个项目中分别具备，也可以在同一个项目中同时具备(下同)；4.海拔有要求的业绩若截图中不能体现海拔高程相关信息，则该项目业绩不予认定（下同）。

(4)信誉要求

投标人必须在投标截止日前已按四川省交通运输厅《关于印发四川省重点公路建设从业单位信用管理办法的通知（2015年修订）》（川交函〔2016〕84号）要求，在四川省交通运输厅办理了企业信用等级登记，评定等级为C级及以上，且不得处于禁止投标期内〔以2021年企业信用等级结果为准（以四川省交通厅重点公路建设从业单位信用评价结果通知的正式文件为准，下同），若2022年四川省交通运输厅在投标截止时间五天前正式发文公布信用等级评价，则按照2022年四川省交通运输厅信用等级评价为准〕，本招标文件所指信用等级均为四川省交通运输厅信用评价等级。

投标人不得存在下列不良状况或不良信用记录：

&（1）被省级及以上交通运输主管部门取消招标项目所在地的投标资格且处于有效期内；

（2）被责令停业，暂扣或吊销执照，或吊销资质证书；

（3）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；

（4）在国家企业信用信息公示系统（ ）“统一登录”-“交易主体”-“其他类别项目系统登录”下载招标文件及其他招标资料电子版。具体操作方法详见《投标人操作手册》（《投标人操作手册》可在网站“办事指南”栏目“其他类别项目系统操作手册”中下载）。

4.2招标人不提供其他任何报名和招标文件获取的方式。

5.投标文件的递交

5.1 投标文件递交的截止时间为（北京时间）2023年 06 月 14日9 时 00分，地点为四川省政府政务服务和 服务中心本项目开标室（成都市青羊区鼓楼南街101丰德成达中心7层）。

5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

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